縱向一體化：整合資源優(yōu)勢(shì)，原材料生產(chǎn)企業(yè)向幕墻生產(chǎn)安裝發(fā)展;橫向一體化：競(jìng)爭(zhēng)使一些企業(yè)認(rèn)識(shí)到了共同協(xié)作的重要性，共同協(xié)作有助于市場(chǎng)的開拓和發(fā)展，也有助于企業(yè)之間充分利用自己的有限資源和優(yōu)勢(shì)，內(nèi)外并重，保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，形成聯(lián)盟共同發(fā)展。
工業(yè)鋁材作為一種輕金屬，鋁在地殼中的含量?jī)H次于氧和硅，是地殼中含量豐富的金屬元素，在金屬品種中，僅次于鋼鐵，為第二大類金屬。在工業(yè)領(lǐng)域扮演重要角色，而隨著鋁型材加工業(yè)的發(fā)展再加上環(huán)保、輕量化等需求日益增加，我國(guó)鋁加工市場(chǎng)也將愈發(fā)廣闊，軌道交通用鋁、汽車用鋁等正日益影響著人們的生活。目前工業(yè)鋁已廣泛應(yīng)用于我們生活中的方方面面，我國(guó)工業(yè)鋁型材占鋁型材總應(yīng)用量約30%，尤其是高鐵要走向世界，更帶動(dòng)了圍繞軌道交通、高鐵列車等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展與鋁相關(guān)的各類部件的加工使用，將成井噴式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)在未來(lái)10年，我國(guó)工業(yè)鋁型材的消費(fèi)量將持續(xù)增長(zhǎng)，在鋁型材產(chǎn)品中的比例將由目前的約30%預(yù)計(jì)上升到2015年的45~左右。根據(jù)我國(guó)的相關(guān)規(guī)劃，未來(lái)15年內(nèi)，鋁型材占工業(yè)材總應(yīng)用量的比重將接近70%。搭乘的這班高速快車，實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)這無(wú)疑是一次難得的機(jī)遇。
行業(yè)對(duì)工業(yè)鋁材的廣泛需求的同時(shí)，對(duì)工業(yè)鋁加工設(shè)備的個(gè)性化需求也越來(lái)越旺盛。無(wú)論航空、高鐵、輕軌的車體、車廂、船舶的車身部件、汽車上使用的鋁合金首推鑄造鋁合金、鍛造鋁合金和鋁合金沖壓件等。尤其汽車用鋁已經(jīng)占到了交通工具制造業(yè)用鋁的80%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了飛機(jī)制造業(yè)的需求。
